Пн-Пт 9:00 - 18:00
Описание
АКПП MJBA представляет собой семейство пятиступенчатых автоматических трансмиссий, разработанных компанией Honda, предназначенных для автомобилей Honda и Acura с передним или полным приводом. Эта пятиступенчатая коробка передач, созданная Honda, отличается высокой надежностью и простотой в обслуживании. Увеличение количества передач способствовало улучшению топливной экономичности и динамических характеристик автомобилей. Установка данной трансмиссии на Acura MDX началась в 2005 […]
Модели в которых используется АКПП MJBA:
АКПП MJBA представляет собой семейство пятиступенчатых автоматических трансмиссий, разработанных компанией Honda, предназначенных для автомобилей Honda и Acura с передним или полным приводом. Эта пятиступенчатая коробка передач, созданная Honda, отличается высокой надежностью и простотой в обслуживании. Увеличение количества передач способствовало улучшению топливной экономичности и динамических характеристик автомобилей. Установка данной трансмиссии на Acura MDX началась в 2005 году, и она работает в паре с шестицилиндровыми двигателями объемом 3,5 литра.
Особенности АКПП MJBA
Особенности автоматической коробки передач MJBA заключаются в том, что она разработана на основе проверенных хондовских четырехступенчатых моделей, что гарантирует надежность трансмиссии. Эти коробки передач оснащены унифицированными запчастями, что облегчает процесс их восстановления. Новый автомат включает в себя усовершенствованный гидроблок и полностью переработанную систему управления, а также предлагает спортивный режим, позволяющий разгонять двигатель до максимальных оборотов. Несмотря на добавление дополнительной передачи, конструкция не стала значительно сложнее, что существенно упрощает процесс восстановления автомата в ходе капитальных и плановых ремонтов.
Типичные неисправности АКПП MJBA
Типичные неисправности АКПП MJBA связаны с условиями эксплуатации, такими как летний тополиный пух и зимние реагенты, которые могут забивать систему охлаждения трансмиссии. Подобные условия приводят к быстрому разрушению масляных трубок, что вызывает попадание масла в антифриз. Поскольку охлаждение АКПП осуществляется через радиатор, который также охлаждает двигатель, это может привести к одновременному выходу из строя как двигателя, так и коробки. В таких ситуациях дополнительный радиатор оказывается практически бесполезным. Гидротрансформатор также может забиваться продуктами сгорания фрикционов.
Услуги компании ATS
Самостоятельное обслуживание автоматических трансмиссий представляет собой сложную задачу для водителей. Ремонт автоматической коробки передач (АКПП), являющейся высокотехнологичным механизмом, требует наличия специализированных условий и профессионального оборудования. Даже в советский период и позднее в России квалифицированным специалистам не рекомендовалось заниматься ремонтом АКПП без соответствующей базы, не говоря уже о выполнении работ в менее чем идеальных условиях.
Компания ATS предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту АКПП для автомобилей различных марок, включая иностранные, китайские и российские модели.
Мы предоставляем следующие услуги:
Диагностика и обслуживание:
Проверка уровня масла и состояния фрикционных элементов.
Замена масла (как частичная, так и полная).
Ремонт гидротрансформатора:
Восстановление сцепления.
Устранение загрязнений.
Капитальный ремонт АКПП:
Трансмиссия приводится в состояние близкое к новой, проблемные места и «детские» болезни устраняются ремонтными решениями. Все узлы и детали промеряются, сверяются с эталонными значениями, производим их замену или выполняем восстановление без потери качества завода изготовителя.
Используем качественные детали, проверенные временем. Работаем на прямую с поставщиками, что расширяет спектр ремонта трансмиссий.
Ремонт гидроблока:
Гидроблок проходит механическую дефектовку, мойку, оценивается состояние перепускных механизмов. Каналы гидроблока, в которых находятся гидравлические клапаны проверяются на утечки при помощи вакуум теста (тест на разряжение), если рабочие параметры ниже допуска, то проводим ремонт канала под увеличенный клапан, тем самым восстанавливаем герметичность.
Соленоиды переключения гидравлической жидкости тестируется каждый отдельно на специальном стенде, оценивается его работа: гистериз давлений, работоспособность катушки. Далее происходит их ремонт, очистка или замена при невозможности восстановления.
Проводится тест все электронных компонентов: датчиков скорости и давлений (специальный тестер), электропроводки.
После этого происходит сборка гидроблока по мануалу с заменой расходников, далее он устанавливается на специальный стенд, который имитируется работу на автомобиле. Оцениваются все графики давлений, сверяются с эталонными, при успешном тесте гидроблок передается на сборку в агрегатный цех.
Компания ATS обладает обширным опытом в обслуживании и ремонте АКПП, а также глубокими знаниями о специфике и недостатках автоматических трансмиссий различных производителей. Мы гарантируем полную прозрачность, взимая оплату только после завершения ремонта. Наши инженеры подробно объяснят причины неисправностей, озвучат стоимость услуг и согласуют все этапы работ.
Мы используем исключительно оригинальные и проверенные ремкомплекты, а все операции выполняются на современном оборудовании в специализированных помещениях. Высокая квалификация наших специалистов позволяет нам предоставлять гарантии на все выполненные услуги.